山東北特(圖)-調(diào)節(jié)閥質(zhì)量好-赤峰調(diào)節(jié)閥：

調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下：      

1．閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。

①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。    

2．閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。

①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥；③填料加得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大；⑤沒有的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。

氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥的發(fā)展方向主要為智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、精小化、旋轉(zhuǎn)化和安全化。

   減少氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品類型，簡化生產(chǎn)流程。采用智能閥門不僅可方便地改變氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥的流量特性，也可提高控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)。因此，對(duì)氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥流量特性的要求可簡化及標(biāo)準(zhǔn)化(例如，僅生產(chǎn)線性特性氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥)o用智能化功能模塊實(shí)現(xiàn)與被控對(duì)象特性的匹配，使氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品的類型和品種大大減少，使氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥的制造過程得到簡化，并在生產(chǎn)和市場中經(jīng)受考驗(yàn)和認(rèn)可。

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥故障現(xiàn)象很多，現(xiàn)舉幾種常見故障：

一、電機(jī)不轉(zhuǎn)即閥不動(dòng)作：

 1.電機(jī)線圈燒壞。使用環(huán)境不良，進(jìn)水致短路或電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死不動(dòng)，電機(jī)線圈發(fā)熱，燒壞。判斷方法只需用萬用表測電機(jī)引出正、反和零線之間的電阻，正常值約為l6OΩ，如偏差過大或過小就證明線圈已燒壞。

 2.分相電容失效或被擊穿，分相電容壞了，電機(jī)也不會(huì)起動(dòng)，用萬用表很容易檢查分相電容。

 3.兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)位置不當(dāng)。當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作時(shí)，行程至零點(diǎn)和滿度時(shí)，微動(dòng)開關(guān)應(yīng)關(guān)閉，使電流不致流過電機(jī)，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的，如微動(dòng)開關(guān)過開，使閥桿動(dòng)作已達(dá)到零點(diǎn)或滿度時(shí)，仍不能斷開微動(dòng)開關(guān)，而電流繼續(xù)通過電機(jī)。而此時(shí)電機(jī)已無法轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)使電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒壞。處理方法是移動(dòng)微動(dòng)開關(guān)位置，使之與閥桿行程位置相適應(yīng)。

二、電動(dòng)閥一動(dòng)作就融斷保險(xiǎn)分析：

 1.電機(jī)線圈漆包線絕緣破壞，線圈繞組碰殼而短路。判斷方法可用北歐表測繞組對(duì)地電阻即可。

 2.分相電容容量過大。有時(shí)分相電容容量過大，起動(dòng)電流大，會(huì)燒斷保險(xiǎn)，判斷方法用交流電流測其電流值來選擇。